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台车炉主要故障处理
发布时间: 2011.08.24   新闻来源:台车炉|滚筒炉|钟罩式炉|铝合金淬火炉|恒泰电炉   浏览次数:  

台车炉主要故障处理

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1烧嘴点不着火

高速调温油烧嘴的点火方式是,先由点火器点燃液化气点火烧嘴,再由点火烧嘴点燃燃油主烧嘴。烧嘴点不着火的原因及处理方法如下。

1)点火棒不打火

点火变压器失灵。检查电源是否接通;变压器是否损坏;点火棒接头处是否断路;高压侧缆线是否有接地短路点;台车炉点火棒打火距离是否合适等。此外,同时检查烧嘴控制器及系统控制柜相关电路及按钮有无故障。

2)点火烧嘴点火失灵

点火棒不打火,无法点火,应处理点火棒故障。点火棒打火正常而点不着火。首先检查液化气系统气源是否通畅、电磁阀能否正常启闭。如果电磁阀有故障、应检修或更换。如果点火烧嘴喷口发生结焦堵塞也可造成无法点火,应拆下清理。当点火烧嘴助燃空气供气量过大或过小,都可能造成点火不利或点不着火应将空气量调节到适中供气。

a)主烧嘴点不着火

点火烧嘴工作不正常,影响主烧嘴点火。

如果点火烧嘴正常燃烧,而主烧嘴无法引燃,应首先检查油路供油是否正常,电磁阀是否动作,手阀是否开启,特别注意检查烧嘴前油路是否堵塞,油喷嘴是否结焦堵塞等。其次检查压缩空气系统压力是否正常,电磁阀有无故障。当台车炉压缩空气压力过低或无法正常供气时,油喷嘴会因为雾化太差影响油的正常燃烧,发生点不着火或灭火现象。此外,由于助燃风与雾化油的配比不当,都可能发生不着火,脱火或者灭火现象。发生此情况时应注意观察,查出原因,及时调整空燃比,使烧嘴正常燃烧。

b)燃烧器大火、小火脉动控制失常

燃烧器大火、小火脉动失常的原因有:GSK—II控制器出现故障,这时应对控制器进行检修。如果GSK—II无故障,造成大小火脉动切换失常的原因,或是双位空气蝶阀的先导电磁阀出现故障,或者是气缸本身故障,或者是油路上的大火、小火电磁阀故障。应及时检查这些部位,进行检修或更换。

c)烧嘴供油不足

首先检查主油路系统的供油和回油管网,观察压力和流量是否正常。如果压力流量达不到正常工况,应检查油泵是否有故障,阀门及油路畅通情况,酌情处理。主油路无故障,应逐一检查嘴前油管.路系统是否有跑、冒、滴、漏、堵现象,各手动阀和电动阀工作是否正常。当排除以上故障仍然无效时,则应查烧嘴本身的油喷头的损坏或堵塞等原因。

d)炉门压紧装置故障

炉门压紧装置的故障主要表现在台车炉炉门密封不严、炉门压紧或松开时,活动导轨不到位或者无动作等。炉门密封不严的原因除了驱动机构故障外,炉门热变形和密封用的耐火纤维脱落或厚度不均到蜽

5是主要因素。处理方法是对不严之处贴粘耐火纤维,使密封面严合。另外台车入炉不到位,也能造成炉门密封不严,应调整台车入炉定位。压紧装置动作失灵时,应逐一检查压缩空气压力是否正常,气路有无跑、冒、漏、堵现象,二位五通双电控滑阀是否有故障,气缸是否正常工作,三连杆机构绞接处是否卡死等,如发现问题,应及时处理。

e)炉后、炉前密封不严

炉后、炉前密闭均采用弹簧压紧密封方式。台车进炉不到位、则炉后和炉前的密封也压不到位,造成密封不严,此时应将台车调整到位。当台车已开到位,如果发现密封不严时,可以将弹簧调整螺栓的伸出长度调节至合适位置。当调节量无法调至压紧状态时,应加厚密封糟内填充的耐火纤维。